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大量应用在关节型机器人上的减速器主要有两类:rv减速器和谐波减速器。相比于谐波减速器,rv减速器具有更高的刚度和回转精度。因此在关节型机器人中,一般将rv减速器放置在机座、大臂、肩部等重负载的位置;而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部;行星减速器一般用在直角坐标机器人上。
同时,rv减速机较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命,而且回差精度稳定,不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会显着降低,村田帝人rv减速机帝人,故上许多人传动多采用rv减速器,因此,该种rv减速器在---机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。
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1.内外轮齿是以滑动中带完全的滚动来接触.传动效率---高.(传统的齿轮传动结构会因磨损或齿轮干涉而造成转矩传递不顺畅)
2.波传动新颖.優点独具:具有摆轮传动中园形针齿的固齿轮而无摆轮.具有谐波齿传动的優点而无柔轮.具少齿差行星传动大传动比而无干涉.具有章动传动承载力大的優点而无章动传动.
3.滑动微小.效率提高:由于啮合件均系滚柱构成.全系统基本上为滑动中带滚动.机械损失微乎其微.所以可得---的齿轮传动效率.单段减速机高可达95%左右.
4.运转平稳.噪音较低:多齿啮合.重叠係数大.双排结构机理平衡.滚动及侧间馀隙可避免轮齿干涉.使得机械震动及噪声---在小的程度
5.传动准确.误差较小:由于多齿啮合.轮齿误差可相互补偿.因此传动误差值僅为齿轮减速机的25%.
6.激波径大.出力较高:由于激波规律的特性.滚柱波动传动的激波径一般均较其他行星传动机构大.因此容许传达转距也较高.
7.传动比大.结构紧凑:传动比为滚柱的个数.所以单段传动即可获得很大的传动比.出入力轴位于同一轴心线上.结构精简紧凑.和同条件的齿轮减速机及蜗轮减速机相比.体积显得轻盈.
8.多齿啮合.承载力大:双波结构同时啮合齿数可达50%.一般齿轮传动僅约1~2齿.因此承载力比相同条件的齿轮减速机合蜗轮减速机来的大
9.滚柱齿型.---:活齿机构.工艺---.加工简易.成本较低.加以所具有的真园齿型.内聚力强.不易蹦齿.不僅保养容易.寿命也较长
10.耗能较省.经济性佳:由于出力大..能量损耗小.工作负荷减清.长期运转.经济效益---.
11.中空滚柱.输出简单:部份滚柱个齿.于低速比传动中採用中空形式村田帝人rv减速机
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可直接输出等速运动.不僅---了传动性能.也简化了等输出结构.村田帝人rv减速机
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在rv减速机方面,我国从二十世纪五十年代起开始研究行星齿轮传动装置,六十年代从国外引进,尽管在理论和---方面取得了一些成果,但与我们的同类兴产品相比,我们研制的摆线针轮减速器从整体性能、使用寿命、传动精度、承载能力到新产品的进一步开发升级都存在着相当多的不足之处
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